Компания National Electric Vehicle Sweden (NEVS) еще в 2012 году выкупила производственные мощности и научно-технический центр Saab (впрочем, без права на использование названия бренда шведской марки). Наработки шведов не были заброшены — спустя пять лет NEVS выводит на рынок свой…да-да — электромобиль. Не удивляйтесь.

По сути модель NEVS 9-3EV — это электрифицированный Saab 9-3, выпуск которого начался ровно десять лет назад и закончился в 2014 году. Внешне китайский седан получил минимальные отличия от материнского автомобиля. Возродившийся под новым брендом 9-3 отличается другой радиаторной решеткой, передним бампером, задней оптикой и крышкой багажника с хромированной полосой. В интерьере NEVS 9-3EV появились цифровая приборная панель и мультимедийная система с большим сенсорным экраном.

Известно, что в движение NEVS 9-3EV будет приводить 177-сильный электромотор. Более подробной информации о силовой установке пока нет. Но ранее китайцы обещали, что заряда блок-литий ионных батарей хватит, чтобы обеспечивать машине дальность хода до 300 км. Предполагается, что NEVS 9-3 сможет подзаряжать батареи и от обычной розетки, и от специального терминала.

Производство электрических седанов наладят на новом заводе компании в городе Тяньцзинь. Пока пропускная мощность предприятия составляет 50 000 автомобилей в год, однако в дальнейшем NEVS намерена выйти на 220 000 тысяч ежегодно. Ранее сообщалось, что одним из первых получателей NEVS 9-3EV станет пекинская лизинговая компания Panda New Energy, которая уже разместила заказ сразу на 150 000 «возрожденных Saab».

Как мы относимся к «электросаабу»? Сложно сказать. Предок был хорош, что же до потомка… Да, внешне он почти не изменился, но добавленные китайцами элементы смотрятся уж совсем чужеродно. Особенно экраны в салоне. Воздержимся от комментариев и просто констатируем факт — SAAB еще жив, пусть и под новым именем и с новым сердцем.