Наконец-то в городе на Неве открылся специализированный сервис для послегарантийных автомобилей Volkswagen — поездки в «гаражи» можно забыть как страшный сон!
Без шуток: в Народном Сервисном центре цены даже ниже, чем «у своих». Например, масляный сервис на редакторский VW Golf 2008 года выпуска обойдется всего в 3600 рублей! И в эту сумму войдет все — оригинальное масло, масляный фильтр, сливная пробка и работа по замене (куда уж без нее). Серьезно, когда я меняю масло самостоятельно, я плачу 4000 только за 5-литровую бутылку!
Аналогов сервиса в Петербурге нет, а похожие, но менее масштабные автоцентры, функционируют в Туле и Нижнем Новгороде. И это несмотря на то, что подобный демократичный формат сервиса уже давно пользуется популярностью в Европе. Я, как владелец уже давно не гарантийного Volkswagen, ликую!
Ликуют и руководители сервисного центра — в честь открытия был организован фуршет. Бутылку шампанского о корму не били!
Руководитель «Volkswagen Народный Сервис Московский» Дмитрий Щербаков отметил: «Как раньше, уже не будет. У клиентов появился альтернативный вариант обслуживания у официального дилера: по демократичным ценам». Замена задних колодок для VW Golf будет стоить 2900 для передней оси (колодки + работа) и 3100 для задней. Покажите мне официальный (и даже не официальный) сервисный центр с такими ценами!
Народный Сервис – это не просто обслуживание и ремонт. Сервис Volkswagen — это сервис для людей. Его главная задача – показать автовладельцам, что ремонт в официальном сервисе может быть выгодным и, безусловно, качественным.
Во-первых, цены «народного» — максимально демократичные. А благодаря специальным «пакетным» предложениям и фиксированным ценам, становятся в разы привлекательней, нежели у неофициальных дилеров. Во-вторых, специальное предложение «Economy parts» — оно позволяет сэкономить до 25% на покупке оригинальных деталей. Все запасные части имеют двухлетнюю гарантию и адаптированы специально для послегарантийных автомобилей Volkswagen. В-третьих, современное оборудование и квалифицированные специалисты, которые проходят обязательную сертификацию в академии Volkswagen, могут с высокой точностью диагностировать и исправить все проблемы. Все это в совокупности создает мощное конкурентное преимущество — с появлением этого проекта послегарантийное обслуживание в официальном сервисном центре стало по карману для многих автовладельцев.
Не стоит забывать и о контроле качества, которому подвергаются все процессы, начиная от приемки автомобиля и заканчивая его выдачей владельцу.
Мы успели прямо на дне рождения сервисного центра протестировать работу мастеров — отдали редакторскую «Карету» на растерзание опытным электрикам, чтобы выяснить, в чем причина нерабочей сзади электроники. Процесс приемки — недолгий, занял минут 10 от рассказа неисправностей до отправления машины на осмотр. Зона отдыха оборудована не только мягкими и удобными диванами, но и аквариумным окном для наблюдения за работой сервисного центра. Через 30 минут проблема уже была выявлена, отданы бумаги и принято решение, что с этим делать. Оказалось, от старости лопнули провода под гофрой.
Пост не проплачен, отзыв и радость — искренние. В пятницу ждите трансляцию замены масла на редакторском «Гольфе» в Instagram’е @lipa_t!
