8 мая немецкая марка начнёт принимать заказы на модель ID, которая представляет собой электрический хэтчбек. При этом конечный дизайн машины (пока публике были представлены только футуристичные концепты) раскроют только осенью — на автосалоне во Франкфурте: заказывать машину клиенты будут, не представляя, как она выглядит.

Немецкий журнал Auto Motor & Sport сообщает, что стартовая стоимость новинки составит 29 990 евро, при этом на каждом проданном экземпляре Volkswagen будет терять 3 000 евро. В свою очередь, издание Autoblog приводит статистику убыточности электромобилей для производителей: в ноябре 2016 года издание The Detroit News раскрыло, что концерн General Motors теряет до $9 000 на каждом проданном электромобиле Chevrolet Bolt, в октябре 2017 года покойный Серджио Маркионне заявил, что Fiat каждый Fiat 500e приносит $20 000 убытка.

В январе 2018 года авторитетное агентство Moody’s подсчитало: автопроизводители теряют от 7 000 до 10 000 долларов на каждом проданном электромобиле. На прошлой неделе Moody’s добавило, что выпуск одного электромобиля «зачастую обходится на 12 000 долларов больше, чем производство традиционного автомобиля». Таким образом, Volkswagen добился неплохого результата! А средние и топовые исполнения модели ID наверняка даже будут приносить небольшую прибыль. Именно поэтому первыми для заказа станут доступны хэтчбеки стоимостью около 35 тысяч евро — со 125-киловаттным мотором, батареей ёмкостью 62 кВ∙ч и дальностью хода 550 км. И только набрав портфель заказов, немцы выведут на рынок стартовую версию, оснащённую аккумулятором на 48 кВ∙ч (дальность хода — чуть больше 300 км).