Лето не за горами.
Для вас это «море, солнце, пляж», а для нас — презентация нового SUV от британцев, Jaguar F-Pace. Насмотревшись обзоров, прочитав все, что есть в этих ваших интернетах, подумав и вычленив самую суть, представляем вам 9 самых главных фактов о первом кроссовере от Ягуара!
1. Слишком крутая мультимедиа
Если вы ездили на новых Ягуарах, то наверняка заметили, что блок управления мультимедиа-системой в виде почти не отзывчивого сенсорного экрана с низким разрешением — это не то, чего ожидаешь от премиального автомобиля. Долой мучения и печаль по этому поводу: в новом F-Pace теперь инфотеймент нового поколения под названием InControl Touch. А в топовой версии Pro вообще оставили один лишь 10,2-дюймовый широченный экран, с изумительной графикой и вообще без кнопок.
Приборная панель теперь тоже цифровая, ее роль играет 12.3-дюймовый экран с поддержкой разных вариантов оформления. Режим спутниковой навигации «на половину экрана» позволяет разместить карту прямо перед глазами. И магия на этом не заканчивается: вы можете поделиться с друзьями геоточкой, текущим местоположением и прогнозом времени прибытия по электронке или в SMS — так что ваша вторая половина всегда будет знать, где вы находитесь. Ужасная идея.
2.Задний привод
Это Jaguar, а не Land Rover, поэтому основное внимание уделено управляемости, а не проходимости, хоть и платформа у нового SUV от Ленд Ровер (ну не на базе же XE его построили, правда же?) Во всех версиях, кроме начальной 20d (она исключительно заднеприводная), F-Pace поставляется с системой частичного привода на все колеса. В обычных ситуациях мощность передается на заднюю ось, но при необходимости до 50 процентов передается на переднюю. Так что по проселочной дороге в плохую погоду проехать будет реально.
3.Идеальный автомобиль для виндсерферов.
Особенно актуально в российских широтах
F-Pace с гордостью представляет Activity Key — водонепроницаемый противоударный браслет со «встроенным транспондером», который позволяет оставить брелок заблокированным в автомобиле, на случай если вам взбредет в голову, например, прокатиться по волнам на доске.
Хотя забудьте эту маркетинговую ерунду — если вы относитесь к тому типу людей, что регулярно захлопывает машину с ключами внутри, то эта штука будет очень кстати. А от новомодных гаджетов в виде всевозможных браслетов на руке «пищит» сейчас не только молодежь — но и лица «в самом расцвете сил».
4. F-Pace — просторный автомобиль!
F-Pace — не маленький автомобиль, как это может показаться по фотографиям. По габаритам он находится где-то между Porsche Macan и Cayenne, BMW X5, X3, Audi Q5 и Q7 — другими словами, он подходит для реальной жизни. Так что трое взрослых умеренного размера легко влезут на задний диван, а 650-литровый багажный отсек (увеличивается до 1740 литров, если сложить сиденья) сможет проглотить всю поклажу.
5. Вы не поверите, но он шире, чем «Ламбо»!
Серьезно, так и есть. Шире, чем Huracan, если быть точнее. И шире, чем GLS тоже.
Вот конкретные цифры: при длине в 4731 мм он находится где-то между седанами ХЕ и XF, то же самое и с колесной базой (2874 мм). А вот по ширине (1936 мм) и высоте (1652 мм) он значительно превосходит их.
И как бы вы не измеряли его, он больше, чем Porsche Macan, но за счет алюминия даже с 3-литровым V6 он весит всего 1861 кг, то есть на 80 кг меньше «Порша». Удивительно!
6. Электроника — ваш друг
Это неизбежная правда — современные автомобили напичканы электронными няньками, и особенно актуально это для SUV.
К счастью, не все в электронике F-Pace призвано лишить вас удовольствия от вождения и загнать в рамки. Например, система распределения крутящего момента, которая перенастраивает задние тормоза, чтобы круче завинчиваться вокруг апекса. А еще тут есть электромеханический усилитель с переменным отношением, двухступенчатые адаптивные амортизаторы и волшебная кнопка Dynamic, нажатие которой делает отклик дросселя острее, руль тяжелее, амортизаторы жестче, а 8-ступенчатый автомат — агрессивнее. Не забудьте нажать её, когда сядете за руль.
7. Британский стиль
Вообще-то кроссоверы редко бывают красивыми. Нет, иногда бывают — но редко. F-Pace же отличается скульптурными линиями кузова, а его пропорции заставляют прохожих обернуться.
Ян Каллум, главный по дизайну в Jaguar, добился невозможного — сделал практичную тачку по-настоящему элегантной.
8. У него 22-е колеса
Ян Каллум наверняка в восторге от выбора колес. Вы можете заказать F-Pace с дисками от 18-ми до 22 дюймов. Мы, конечно, не рекомендуем месить грязь и камни на последних, но вообще с такими ходами подвесок это не так страшно, как кажется.
9. Мощный, как F-Type
Да, вы можете заполучить большой дружелюбный SUV с 375-сильным трехлитровым V6 и наддувом, взятым от F-Type, который разгоняет его до сотни за 5,5 секунды. Но это все понты.
Давайте будем честны — более вменяемые клиенты выберут один из двух дизелей: тяговитые 300 сил трехлитрового V6 покажут F-Pace в лучшем свете, а 180-сильная «четверка» в сочетании с задним приводом понравится практичным покупателям.
