Пресс-служба АвтоВАЗа сообщила о скором запуске производства нового поколения моторов объёмом 1,6 и 1,8 литра — ВАЗ-21122 и ВАЗ-21172.

Работа над новыми моторами под общим названием «Новое поколение» велась в рамках подготовки к запуску кроссовера Azimut. Агрегаты были кардинально переработаны: переработаны блок цилиндров, коленвал, шатунно-поршневая группа и прочие детали — всего заявлено  37 новых или модернизированных унифицированных компонентов:

• Оптимизированы впускные и выпускные каналы головки блока цилиндров, повышена степень сжатия (10.6 вместо 10,45 у прежнего поколения);
• Новый диаметр свечей зажигания (М12 вместо М14);
• Изменена геометрия распредвалов под новые характеристики моторов;
• Новые клапана и их направляющие;
• Новый модуль впуска с проточной частью каналов;
• Новые форсунки охлаждения поршня, не допускающие попадание масла на стенки цилиндров;
• Новые топливная рампа и топливные трубки;
• Новый масляный насос увеличенной производительности собственной разработки АВТОВАЗа.

Изменения позволили увеличить мощность и топливную экономичность, а также повысить надёжность двигателей: после внесения всех доработок отдача 1,6-литрового мотора увеличилась до 120 л.с. и 154 Нм момента (106 л.с. и 148 Нм — показатели до доработок), 1,8-литрового — со 122 л.с и 170 Нм до 135 л.с. и 175 Нм. Помимо этого, оба двигателя получили оригинальную систему впуска с забором воздуха из более холодной зоны и сниженным уровнем шума, а мотор 1,6 — систему изменения фаз на впуске VVT (на 1,8 эта система стояла ранее).

На первом этапе новые моторы будут использованы на Lada Azimut, однако в дальнейшем АвтоВАЗ планирует их установку и на другие модели: 1,6-литровый мотор появится под капотами топ-версий Lada Iskra, 1,8-литровый станет топовым вариантом для Lada Vesta и Lada Aura.