АвтоВАЗ объявил о начале испытаний электрического Lada Largus под названием e-Largus: 26 декабря глава АвтоВАЗа Максим Соколов продемонстрировал прототип электрокара главе Республики Удмуртия Александру Бречалову.

Lada e-Largus, судя по видеопрезентации, внешне повторяет топливный Largus в Cross-версии: у электрокара решетка с тем же рисунком спереди, аналогичные колесные диски, но вместо лючка бензобака у него порт для зарядки. В салоне такого «Ларгуса» установлены цифровая приборная панель и шайба-селектор режима движения. Электрокар будут выпускать как в грузовой, так и в пассажирской версиях, обе получат синхронный двигатель на постоянных магнитах мощностью 110 киловатт (около 150 лошадиных сил) и литий-ионные батареи — их расположат в моторном отсеке и на месте бензобака (емкость батарей не раскрывается, но известно, что они обеспечат не менее 400 километров хода при одном водителе и 100 килограммах полезной нагрузке по циклу NEDC). Багажник при этом останется свободным и сможет вмещать до 560 литров груза в пятиместном исполнении, грузоподъемность автомобиля — 430 килограммов. С места до 100 километров в час электрокар разгоняется менее чем за 10 секунд, максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 145 километров в час.

Презентация прошла на заводе в Ижевске, где раньше производили Lada Vesta. В конце следующего года там соберут опытную партию «батарейного» Largus, которому уже на старте производства обещан 50-процентный уровень локализации. По словам главы АвтоВАЗа Максима Соколова, e-Largus позволит достичь сразу несколько целей: загрузит мощности ижевского завода, поможет развить отечественные инженерные компетенции и станет «по-настоящему российским электрокаром». Глава Удмуртии Александр Бречалов добавил, что на территории «Лада Ижевск» будет создан индустриальный парк, где будут выпускать компоненты для производителей электротранспорта.