«Баба Яга против» — это мы о продажах электромобилей в России, которые за последний год грохнулись на треть – упали на 28% – и превратились в количественном плане в величину ничтожно малую, просто-таки статистическую погрешность в 83 проданных электромобиля. Как и прежде, государство не чешется по поводу строительства зарядных станций, мелет языком чиновников и ждет, когда автопроизводители достанут из кармана пачку денег и построят все сами за свой счет. В итоге так оно, вероятно, и получится.

А между тем, даже продажи наиболее популярных электрокаров Tesla подсели больше рынка. Они упали на 33% и составили 39 единиц. Из них 20 штук приходится на седан Tesla Model S и 19 единиц – кроссовер Tesla Model X. По традиции основными регионами сбыта для Tesla остается Москва, Подмосковье и Санкт-Петербург. Впрочем, теперь, когда у нас вроде бы появился официальный импортер, дело пойдет на лад.

Кстати, чтобы наши масштабы цифр были понятны, можно привести единственную цифру для сравнения. Скажем, только по итогам 2015 года (новой статистики мы пока не нашли) в Китае было реализовано более 61 000 электромобилей одной лишь модели компании BYD.