Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе

Первой нестандартной «весточкой» перед автошоу в Лос-Анджелесе мы получили от Volvo. В своем пресс-релизе они прислали громкую новость: «Мы не покажем автомобиль на выставке». Окей, хороший автосалон. И инфоповоды интересные.
Обновленный Porsche 911, новое поколение Mazda 3, премьеры от Hyundai и KIA: Лос-Анджелеская выставка заслуживает внимания.
Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе

Porsche 911

Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе

Внешних изменений совсем немного: передняя часть стала шире 4,5 см, колеса теперь разные по посадочному диаметру — спереди 20-дюймовые, сзади — 21-дюймовые. Но глазом это незаметно, поэтому отличить по внешнему облику 8 поколение от предыдущего — задачка для экспертов.

Дверные ручки теперь утоплены и оснащены электроприводом. А сильнее всего Porsche 911 изменился сзади — узкие фонари объединены светодиодной полосой, а темная секция в бампере визуально расширяет «корму». Подъемное антикрыло увеличено в размерах.

Зато полностью поменялся салон — при сохранении общей архитектуры и стилистики тут появилась куча экранов и сенсорных панелей. Основной — это дисплей диагональю 10,9 дюйма на центральной консоли, комплекс PCM тут такой же, как в последних поколениях «Кайена» и «Панамеры». Ниже — блок из пяти кнопок для управления основными функциями и небольшой рычаг робота PDK, который теперь восьмиступенчатый.

Porsche продолжает наращивать мощность своих двигателей — 911 Carrera S/4S оснащаются турбированным шестицилиндровым оппозитом, который выдает 450 «лошадей». Максимальная скорость 911 Carrera S — 308 км/ч.

Разгон до сотни сократился до 3,7 секунды (911 Carrera 4S — 3,6 секунды), а при заказе пакета Sport Chrono добавляется функция быстрого старта, которая сокращает рывок еще на 0,2 секунды! А на переключателе режимов на руле теперь можно выбрать Wet для мокрой дороги.

Porsche 911 подорожал — если раньше Carrera S стоила от 7 072 000 рублей, то теперь придется отдать минимум 7 749 000 рублей. А полноприводный 911 Carrera S — это уже 8 199 000 рублей (прежний стоил от 7 478 000). Машины приедут в Россию к лету 2019 года.

Mazda 3

Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе

Новая «трёшка» доступна в виде седана и пятидверного хэтчбека, и эти варианты отличаются между собой не только количеством дверей. Самая заметная разница — в оконной линии, спокойной на седане и агрессивно взмывающей у кормы на хэтчбеке. Пятидверка также отличается довольно массивной задней стойкой крыши и особой формой фонарей — у неё свой характер, более дерзкий и буйный.

А вот дизайн передней части у седана и хэтча не отличается: крупная вертикальная решётка, широкие и низкие блоки фар и их обрамление напоминают все последние модели (CX-5, CX-9, Mazda6) разом и формируют узнаваемое фирменное лицо современных «Мазд». Седан на 20 см длиннее хэтчбека и намеренно сделан более элегантным и утончённым, тогда как пятидверка нарисована более массивной и напористой. Существенная разница в облике двух кузовов призвана более явно развести их по разным категориям покупателей.

Линейка двигателей новой «трёшки» состоит из известных бензиновых моторов серии Skyactiv-G (1,5, 2 и 2,5 литра), дизеля Skyactiv-D 1.8 литра, а также совершенно нового бензинового мотора серии Skyactiv-X, который впервые будет запущен в серию именно на новой Mazda3. Финальных технических деталей пока нет, но предположительно этот агрегат будет иметь ещё более высокую степень сжатия, наддув и сочетание принципов работы дизельных и бензиновых двигателей в своей конструкции. Среди главных преимуществ названы повышенные эластичность и крутящий момент.

Российские перспективы модели пока крайне туманны — приедет ли к нам новинка и если да, то когда и на каких условиях, на данный момент не известно.

BMW X7

Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Длина BMW X7 — 5 151 мм. То есть X7 по своим размерам превосходит не только X5 и Х6, но и «стандартную» BMW 7-й серии.  Ширина машины — 2 метра. И это уже больше, чем Range Rover и Mercedes-Benz GLS.

BMW X7 — 7-местный автомобиль! Причем три ряда кресел идут не за доплату, а в базовой версии. Баварцы обещают, что третий ряд будет весьма комфортным: подлокотники, подстаканники, USB-разъёмы…

В BMW уверяют, что Х7 будет достойно вести себя на бездорожье — полный привод полагается всем машинам. Кроме того, дорожный просвет можно варьировать в диапазоне до 80 мм. Будет и специальный пакет Off-Road! Его главной «фишкой» станет изменение настроек автомобиля от типа покрытия.

Оснащение BMW X7 будет очень богатым. Адаптивные светодиодные фары, «умная» система управления дальним светом, 4-зонный климат-контроль, огромная панорамная крыша, и многое другое. За доплату можно будет заказать 5-зонный (!) климат-контроль, дорогущую музыку, лазерные фары…

С дизельным мотором мощностью 249 л.с. кроссовер можно будет купить за 5 830 000 рублей. Для сравнения, за Mercedes GLS сегодня просят сопоставимые 5 820 000, а базовый Range Rover стоит на целый миллион дороже — от 6 864 000 рублей. Так что ценник новейшего BMW можно считать вполне справедливым.

KIA Soul

Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе

Корейцы так сильно любят слегка покусанный пчелами KIA Soul, что называют эту модель — иконой стиля. На автосалоне в Лос-Анджелесе Kia показала сразу три версии Soul. Для любителей кроссоверов (все-таки у модели увеличенный дорожный просвет) предназначен Soul X-Line с «внедорожным» обвесом. Также есть более «спортивная» версия GT-Line с выставленными напоказ «двойными» выхлопными трубами. Ну а для любителей свежего воздуха и экологии есть электромобиль!

Двигателей пока будет два: атмосферный 2 л (147 л.с.) и турбированный мотор 1,6 мощностью 201 л.с. А вот классической гидротрансформаторной коробки передач у третьего поколения нет! Вместо нее 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением (для турбированного 1,6) или вариатор для 2-литрового мотора. Правда, есть один важный нюанс — речь сейчас идет о машинах, которые будут продаваться в США. Поэтому надеемся, что для нашего рынка будет сохранен довольно надежный «обычный» автомат.

Hyundai Palisade

Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе Главные премьеры автосалона в Лос-Анджелесе

Новый Hyundai Palisade намного крупнее модели Grand Santa Fe, которой предстоит отправиться на покой. Длина выросла на 65 мм (до 4 980 мм), ширина — на 90 мм (до 1 975 мм), а высота — на 65 мм (до 1 750 мм). При длине колёсной базы 2 900 мм корейская новинка станет одноклассником таких полноразмерных бестселлеров, как Volkswagen Teramont и Ford Explorer.

Впрочем, технически «Палисад» не отличается от новейшего Santa Fe. У него поперечное расположение мотора, подключаемый полный привод и задняя многорычажная подвеска. Несмотря на статус флагмана, корейцы не стали внедрять пневмоэлементы — в подвеске используются обычные пружины.

В салоне нового Palisade с комфортом могут разместиться до 8 человек, включая водителя. В зависимости от модификации посадочная формула будет либо 2+3+3, либо 2+2+3. Заявленный объем багажного отсека — 510 литров, а при сложенном третьем ряде сидений он возрастает до 1297 литров.

Под капотом модели, как и ожидалось, разместили 3,8-литровый двигатель V6 мощностью 290 л.с. Работает агрегат в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода HTRAC.

Сперва модель предложат в Южной Корее и США. Предполагается, что первые поставки на родном рынке начнутся уже в конце этого года. Не исключено, что когда-то модель доберется и до России. В частности, такой возможности ранее не исключали в руководстве российского офиса марки.

Информация взята с сайта Auto.Mail.ru

Похожее и интересное

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.