Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

Время подобно бурной реке: порой невозможно уследить за водоворотом событий. Не стоят на месте и автопроизводители, представляя широкой публике кардинально новые модели – выделяющиеся из общего ряда как внутренне, так и внешне.
Как видят будущее автомобилей дизайнеры и инженеры? Схожи ли их мысли и решения или не похожи ни на что другое? Что между ними общего и в чем различия?

 

Volkswagen

Немцы из Volkswagen уже давно следуют одному «рецепту» дизайна своих концептуальных автомобилей, впервые воплощенному в 2006 году на Женевском автосалоне в модели Concept A и сохранившемуся до наших дней в лице новых концептов — кроссовера T-Roc и суперкара XL Sport. Необычайная легкость и плавность линий кузова, отсутствие привычных Volkswagen грубых, рубленых переходов – каждый изгиб выверен и мягок, каждая линия, кажется, уходит в бесконечность, подобно морской волне.

T-ROC

T-ROC стал продолжением так полюбившегося покупателям Гольфа. Длина концепта равна 4179 мм, ширина — 1831, высота — 1501 мм.
За концепт кроссовера T-Roc в 2015 году компании Volkswagen Совет по дизайну Германии присудил премию в области дизайна в номинации «Public Design». В концепте кроссовера реализованы новые подходы к дизайну конструкции и оформлению интерьера. Автомобиль сочетает в себе черты внедорожника и лёгкость кабриолета. Панели крыши, например, можно убрать в багажник.
Под капотом у кроссовера урчит турбодизель 2.0 TDI, выдающий 184 л.с. T-ROC оснащен семиступенчатым «роботом» DSG, полным приводом с системой 4MOTION и подключаемой при помощи муфты Haldex-5 задней осью. Снаряжённая масса концепта составляет 1420 кг. Разгон с нуля до сотни занимает 6,9 секунд, а максимальная скорость равна 210 км/ч, средний расход топлива ¬при этом — 4,9 л на 100 км.
Совершенно точно нет никаких сомнений – эта модель будет производиться серийно! T-ROC внешне напоминает подросший Scirocco. Кроссоверу с размерами Гольфа – точно быть!

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

XL Sport

Прототип спорткара от Volkswagen был представлен на Парижском автосалоне и стал продолжением VW XL1. Главной особенностью XL1 является гибридная силовая установка, расходующая на 100 км пробега всего 0,9 литра топлива. Правда, этот автомобиль не может похвастаться динамикой разгона: отметку в 100 км/ч машина преодолевает только спустя 11,9 секунд после старта. Представленный концепт XL Sport не займёт первые места в плане экономичности, но зато обеспечит довольно резвый разгон: на набор скорости с 0 до 100 км/ч уходит 5,7 секунды. Максимальная же скорость составляет 270 км/ч. В XL Sport применён двигатель V-Twin от мотоцикла Ducati 1199 Superleggera. Этот агрегат с рабочим объёмом 1199 см3считается самым мощным двухцилиндровым мотором: он выдаёт 197 лошадиных сил при 11000–11500 об/мин. Силовая установка в XL Sport агрегатирована с 7-ступенчатой коробкой перемены передач DSG.
Благодаря широкому применению в конструкции спорткара таких материалов, как титан, углеродное волокно и магниевые сплавы, вес удалось удержать на уровне 900 кг. Кузов имеет обтекаемую форму; коэффициент лобового сопротивления равен 0,258.
Первое, на что сразу хочется обратить внимание – необычайная легкость и плавность линий кузова. Наиболее ярко это дизайнерское видение отразилось в широких, выступающих колесных арках, они делают внешний вид концепта невероятно агрессивным и дерзким.
Капот и решетки радиатора, головная оптика и передний бампер в своем симбиозе сразу же бросаются в глаза, и если на первый взгляд они выглядят немного чужеродно и футуристично, то впоследствии – уже вполне аутентично и, как это ни странно, абсолютно гармонично с общим стилем кузова. Этот симбиоз необычен и красив: дизайнерское сочетание крупных, с ярко выраженными углами, ячеек решетки радиатора с плавными переходами капота и головной оптики привлекает внимание и притягивает взор.

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

Saveiro Surf

От футуристического дизайна перейдем к реальным концептам. Верный способ еще больше увеличить продажи – выпустить новые модели.

На Бразильском автосалоне в Сан-Паулу Volkswagen презентовал «пикап для серфингистов» Saveiro Surf.
Концепция Saveiro Surf, построенная на базе пикапа Volkswagen Fox, имеет одинарную кабину, рейлинги на крыше, решетку радиатора со спортивным «сотовым» рисунком и 15-дюймовые колесные диски дизайна Sepang. Сзади расположена относительно большая грузовая площадка со специальными крепежными приспособлениями для перевозки досок для серфинга, а дорожный просвет – совсем не «легковой». В остальном же это обыкновенный обновленный Saveiro.
Под капотом у безрамного переднеприводного грузовичка, способного взять на борт чуть выше 700 кг, установлен четырехцилиндровый атмосферный двигатель 1.6. На этаноле он выдает 104 л.с., на бензине – 101 силу. Коробка передач – 5-ступенчатая «механика».
В стандартное оснащение Saveiro «для водного спорта» входят регулируемая рулевая колонка, кондиционер, передние подушки безопасности, алюминиевые накладки на педалях и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.
В Бразилии Volkswagen Saveiro, скорее всего, появится в ближайшее время. На российский рынок, по понятным причинам, эта модель вряд ли поступит.

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

Fox Pepper

Спортивный хэтчбек Volkswagen Fox Pepper был представлен вместе с Saveiro Surf.

Хэтчбек Volkswagen Fox выпускается с 2003 года, и за это время он дважды переживал изменение внешности. Так, например, сейчас он очень напоминает уменьшенную версию Гольфа. У Фокса есть вариант с кузовом универсал (в Бразилии он зовётся SpaceFox, в ряде других стран — Suran, Fox Plus, SportVan), существует и псевдовседорожная версия CrossFox: хэтч с некрашеным пластиком по периметру, оригинальными бамперами, увеличенным клиренсом, рейлингами на крыше и запаской на пятой двери. Теперь появится Pepper — вроде без претензий на вседорожность, но с пластиковыми накладками на колёсных арках, как у Кроссфокса.
Он окрашен в красный цвет оттенка Red Tornado, оснащен уникальным передним бампером, черной крышей, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и «внедорожным» пластиковым обвесом кузова. Как и у Saveiro Surf, вставка в решетке радиатора модели повторяет структуру пчелиных сот.
Внутри салона появятся двухцветные кожаные сиденья, красные дефлекторы климатической системы и значки«Fox Pepper». Помимо этого, Volkswagen оборудовала хэтчбек 5,5-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы и навигацией.
Под капотом VW Fox Pepper размещен 120-сильный двигатель объемом 1.6 литра, работающий на этаноле. Этот агрегат позволяет модели ускоряться с места до 100 километров в час за 9,8 секунды, достигая максимальной скорости 189 километров в час.

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

Audi

TT Offroad

Еще один именитый немецкий автоконцерн — Audi – в этом году представил взору публики TT Offroad, эволюцию которой, впрочем, можно было пронаблюдать самостоятельно: если в Детройте была показана исключительно концептуальная модель Audi TT Offroad (тогда еще под названием Audi Offroad Shooting Brake), то в Москве она, уже немного переработанная, была представлена как предсерийный образец.
Что же нового, необычного и выделяющегося в этом концептуальном автомобиле? Как это ни странно – практически ничего. Машина вобрала в себя практически все черты прародителя – Audi TT третьего поколения, отличаясь от последней лишь высотой кузова. Гладкий, покатый кузов, выступающие колесные арки, практически полное отсутствие рубленых линий и резких углов – все эти элементы нашли свое отражение в новом дизайнерском концепте. Тем не менее, машина не смотрится «вытянутой вверх»: и бамперы, и боковые молдинги, и общие линии кузова всего лишь элегантно продолжены, дабы повысить клиренс и не делать из машины «ТТ с высокой подвеской». Такая внешность может стать стопроцентным конкурентом популярным моделям типа Range Rover Evoque, BMW X4 и Porsche Macan.
Габариты TT Offroad почти не отличаются от Audi Q3, разве что линия крыши стала ниже на 80 мм – так кузов выглядит более спортивным и динамичным. Новая модель получила большой шестиугольной формы радиаторную решетку, зауженную головную LED-оптику, укороченные свесы. Кроме этого, кроссовер обзавелся усиленными передним и задним бампером, порогами и защитными накладками на колесных арках.
Концепт нового кроссовера оснащен гибридной силовой установкой, которая включает в себя турбированный бензиновый агрегат объемом 2000 см3, генерирующий 292 лошадиные силы. TT Offroad 2015 оснащен семиступенчатой коробкой передач, разгоняется с места до традиционной «сотни» всего за 5.2 сек, максимальная скорость ограничивается электроникой на отметке 250км/час.

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

RS7 Piloted Driving Concept

Автомобилям больше не нужны водители! Компания Audi в октябре в рамках этапа чемпионата серии DTM доказала это, представив беспилотный концепт Audi RS7. Тест проходил в Хоккенхаймринге – на одной из самых сложных гоночных трасс Германии.
Автомобиль смог разогнаться до рекордной скорости беспилотных машин – 140 км/ч., вошел во все повороты трассы с сантиметровой точностью, самостоятельно автоматически сбрасывал скорость и остановился точно перед разметкой. Черно-белый Audi RS 7 со стандартным 560-сильным наддувным двигателем V8 объемом 4,0 преодолел круг самостоятельно, без пилота!
Результат был достигнут благодаря высокоточному ориентированию в пространстве и абсолютному контролю, которые обеспечивает прецизионная система GPS, определяющая местоположение автомобиля с точностью до сантиметра, и 3D-камера, посылающая изображение компьютеру, который, в свою очередь, сопоставляет картинку с зашитой в него графической информацией, используемой для привязки к местности.

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

A9

В конце ноября компания Audi представит на автосалоне в Лос-Анджелесе концепт-кар A9. К настоящему моменту компания официально не раскрыла изображений новой разработки, однако уже выпустила эффектное промо-видео с комментариями нового шеф-дизайнера Марка Лихте, перешедшего в Audi из Volkswagen в феврале нынешнего года. По его словам, концепт-кар A9 станет поворотным для Audi автомобилем — дизайн бренда станет более эмоциональным, но в то же время останется «вне времени».
А9 расскажет миру о примерном облике будущего флагмана (стоящего над моделью A8) и продемонстрирует модернизированный язык дизайна немецкой марки.
Серийная версия Audi A9 появится в 2017 году.

BMW

Модели BMW в будущем наконец-то станут менее похожими друг на друга. В частности, сделать разницу в дизайнах между 1-, 3-, 5- и 7-Series немецкая марка рассчитывает всего лишь за счет использования в фарах разного рисунка светодиодов.
Направление, в котором будет развиваться дизайн автомобилей, BMW показала весной 2014 года на концепт-каре Vision Future Luxury — предвестнике 7-Series следующего поколения.

Vision Future Luxury

На Пекинском автосалоне был представлен не просто концепт BMW, а целое видение того, какими могут быть седаны премиум-класса будущего.
Чтобы снизить массу автомобиля, в концепте подразумевается использование алюминия и углеродного волокна.
Экстерьер автомобиля дизайнеры сделали максимально легким и элегантным, отразив аэродинамическую проработанность и облегченность конструкции. Длинная колесная база, короткие свесы и немного сдвинутое назад остекление придают седану ярко выраженную динамику. Оригинальные, похожие на крылья боковые зеркала заднего вида словно вырастают из хромированной рамки бокового стекл. Внимание привлекают аэродинамические отдушины в задней части передних крыльев и в заднем бампере — они функциональны, служат для отвода воздуха от колесных арок. Автомобиль укомплектован инновационными лазерными фарами: инженерами была применена лазерная система головного освещения Laserlight. В задних фарах используются органические светодиоды.
В салоне Vision Future Luxury установлено немалое количество дисплеев: они расположены перед водителем и передним пассажиром, а также в спинках сидений. В задней же части установлен съёмный планшет. Все экраны могут взаимодействовать друг с другом и сервисами ConnectedDrive, а на лобовое стекло проецируется информация для водителя — чтобы не отвлекаться на приборную панель.
Отделка салона предполагает использование только дорогих материалов, например, светлой кожи и дерева.
Динамические и прочие технические характеристики автомобиля не раскрываются. Но, судя по всему, платформа Vision Future Luxury подразумевает применение гибридной силовой установки с бензиновым двигателем внутреннего сгорания и электрическими моторами.
Предполагается, что концепция ляжет в основу седанов представительского класса 9 Series, выход которых на рынок намечен на 2016 год.

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

M6 GT3

Немецкий автогигант в октябре показал изображения нового гоночного концепта купе M6 GT3, официальная презентация которого запланирована на 2016 год. Как отмечает руководство компании, новинка призвана сменить на гоночном треке нынешнюю версию купе Z4 GT3.
Пока нет информации о техническом оснащении M6 GT3. Но по предположениям экспертов, новинка будет оборудована восьмицилиндровым силовым агрегатом объемом 4,4 литра с мощностью в 560 лошадиных сил. Ожидается, что купе будет оснащено спортивной подвеской и специальной коробкой, адаптированной для гонок.

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

Visio.M

Официальная презентация Visio.M состоялась в рамках мюнхенской выставки экологичных транспортных средств eCarTec.
Visio.M – это легкий, компактный, быстрый и безопасный электрокар. Масса хэтчбека составляет всего 535 кг (а без батарей и вовсе 450 кг). Монокок электрокара выполнен из пластика, хоть и усиленного углеволокном.
Автомобиль оснащен 15-киловаттным электромотором мощностью 20 лошадиных сил. Максимальная скорость, которую может развить Visio.M – 120 км/ч. Как полагают разработчики, для езды по загруженным городским улицам этого вполне достаточно.
Запаса хода без подзарядки хватит на 160 км, полная зарядка аккумулятора займет около 3-4 часов.
Что касается средств обеспечения безопасности, то они включают комплекс радаров и камер с круговым обзором, а также «умную» систему ремней и подушек безопасности. Если компьютер определит, что боковое столкновение неизбежно, ремни будут натянуты таким образом, чтобы сдвинуть пассажира или водителя к центру салона. При этом активируются боковая и центральная подушки безопасности.
При первом же взгляде на автомобиль становится совершенно ясно – он милый, маленький и симпатичный. Маленькое двухместное купе смотрится очень реально, в отличие от большинства «научных» концептов, над которыми работали инженеры, а не дизайнеры. Внешность Visio.M продумана до мелочей, хотя интерьер со спортивным рулем, цифровой приборной панелью и большим мультимедийным экраном все-таки простоват.
О планах по выводу Visio.M на коммерческий рынок не сообщается.

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

Mercedes-Benz Concept Coupe SUV

На Пекинском автосалоне Mercedes представили публике концепт автомобиля Concept Coupe SUV. Если внимательно присмотреться к внешности автомобиля, можно заметить до боли знакомый профиль. Схожесть с соперником BMW X6 «налицо» – скошенная форма крыши, массивная передняя часть. Головной свет обеспечивают светодиодные фары, а размер колесных дисков с шинами 305/45 составляет 22 дюйма.
Под капотом кроссовера двигатель V6 объемом 3 литра с двумя системами турбонаддува. Мощность, которую выдает эта силовая установка, равна 333 лошадиным силам, а параметр крутящего момента достигает порядка 480 ньютон-метров.
В паре с силовым агрегатом работает девятиступенчатая АККП 9G-Tronic Plus. В автомобиле также имеется постоянная полноприводная система 4Matic и высокоэффективная тормозная система. За правильную работу подвески отвечает система Active Curve — система динамической стабилизации подвески, нацеленная на уменьшение крена в поворотах и на бездорожье.
Длина Concept Coupe SUV составляет 5 м, высота – 1, 75 м, а ширина – 2 м.
Поступление в продажу серийных авто на базе этого концепта планируется ожидать в 2015 году.

Как будут выглядеть немецкие автомобили будущего

Будущее уже наступило! При желании уже можно приобрести себе модный и экологичный гибрид или даже электрокар. Совсем скоро космические дизайны люкс-каров будут радовать глаз на улицах мегаполисов. Развитие автомобилестроения движется вперед все большим количеством лошадиных сил, минималистичным дизайном внутренней отделки салона, облегченными материалами и инопланетными технологиями. Водитель все меньше нужен автомобилю для перемещения по дороге. Все ослепительнее выглядят дизайны новинок, все ярче цвета супер-каров, все громче звучат моторы.

Екатерина Липатова

Похожее и интересное

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.