Kia Soul EV добрался до Петербурга

В 2014 году на Чикагском автосалоне автоконцерн Kia Motors представил электромобиль, построенный на базе второго поколения уже успевшего стать популярным Kia Soul. В апреле того же года в Южной Корее было запущено массовое производство Soul EV, в июле — налажены каналы поставки автомобилей в Европу, к марту 2015 электромобили стали продаваться в США. Россия же, хоть и увидела Soul EV еще на ММАС, получила шанс близкого знакомства с высокотехнологичной новинкой только сейчас: 19 сентября в дилерских центрах Kia появились выставочные образцы — а значит, у россиян появились шансы самим изучить корейскую новинку.

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Чем отличается Soul EV от своего не столь экологичного собрата? Естественно, наличием электродвигателя, который, если посмотреть на цифры, явно не уступает бензиновым собратьям: 110-сильный агрегат способен развить крутящий момент до 285 Н·м. Правда, максимально автомобиль можно разогнать лишь до 145 км/ч. Зато есть три режима вождения — Comfort, Normal и Sport. Бонусом производитель отмечает забавную систему имитации звука двигателя.
Аккумулятор на 27 кВт·ч (90 кВт) расположен в центральной части кузова под полом, что положительно влияет на «развесовку» последнего. Его емкости, по заверениям разработчиков, хватит на 200 км пробега: много это или мало — вопрос, конечно, отдельный. Разъемы зарядного устройства спрятаны под фальш-решеткой радиатора, зарядку возможно производить как от сети постоянного тока через порт CHAdeMO (25-35 минут до 80%), так и от привычных 220В/50Гц (менее 5 часов). Показатель уровня заряда — три ярко-синих светодиодных вставки на торпеде, отдаленно напоминающие зарядку современных популярных смартфонов.

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Салон автомобиля, изначально создававшегося максимально экологичным, не мог не воплотить этот постулат в себе — конечно, не забывая и о своей высокотехнологичности. Так нынче бесконечно популярные биоматериалы — только мягкий пластик, ткань и узнаваемая эко-кожа, приборная панель — без механических «котлов», только хорошо читаемые OLED-экраны, головное устройство представлено большим сенсорным экраном с интуитивно понятным интерфейсом. В остальном — это все та же вторая реинкарнация обычного Soul, с просторным салоном, поистине огромным бардачком (шутка ли, но в него без особых проблем влезает ноутбук), удобными сиденьями и хорошей стереосистемой.

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Ждет ли успех Kia Soul EV в нашей стране? Вряд ли. Русский водитель не привык к электромобилям, законодательная база не учитывает их в реалиях автомобильной жизни, инфраструктура зарядных станций практически не развита, а запас хода в 200 км в идеальных условиях вряд ли кому-то покажется большим.
Тем не менее, перед нами открывается будущее, робкими, неуверенными шагами вступающее в нашу жизнь. И хорошо, что это будущее — в такой яркой и запоминающейся обертке.

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Kia Soul EV добрался до Петербурга

Похожее и интересное

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.