В открытой базе Росстандарта появилось обновленное Одобрение типа транспортного средства на Niva Travel.

Судя по данным из ОТТС, внедорожник останется в линейке Lada как минимум до июля 2024 года. В продленном ОТТС по-прежнему упоминается завод «Lada Запад Тольятти» (бывшее совместное производство GM-Avtovaz), хотя еще в июле сборка Niva Travel была перенесена на главный конвейер АвтоВАЗа. Тогда же сообщалось, что мощности «Lada Запад Тольятти» будут законсервированы.

Lada Niva Travel встала на конвейер «Lada Запад Тольятти» в декабре 2020 года. От Lada Niva (до 2019 года продавалась в России как Chevrolet Niva), такой внедорожник отличается другим оформлением передка и кормы, новой оптикой и радиаторной решеткой, а по дизайну отдаленно напоминает Toyota RAV4. С ее выходом на рынок сборка дореформенной Lada Niva завершилась.

На 2024 год у АвтоВАЗа масштабные планы — переход на единую модульную платформу CMF-B, которая уже лежит в основе Dacia Sandero и Logan третьего поколения. По задумке главы альянса Лука де Мео, оптимизация выведет АвтоВАЗ в ряды «конкурентоспособных и эффективных автопроизводителей мирового уровня». Lada и Dacia останутся марками, продающими бюджетные машины, но вектор их развития сместится в сторону C-сегмента. Новое поколение Lada Niva на архитектуре CMF-B также запланировано на 2024.