Новые Toyota RAV4 начали собирать в Петербурге

На заводе Тойота в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония, посвященная началу производства модели Toyota RAV4 нового поколения. Знаковое событие прошло с участием губернатора Санкт-Петербурга Александра Дмитриевича Беглова, генерального консула Японии в Санкт-Петербурге Ясумасы Иидзимы, представителей городских органов власти, глав комитетов города, руководства компании во главе с исполнительным вице-президентом «Тойота Мотор Корпорэйшн» Ёсида Моритака.

С момента основания компании в России в 2002 году в стране было продано более 370 000 экземпляров модели RAV4, около 100 000 из которых было произведено в Санкт-Петербурге. На протяжении многих лет кроссовер сохранял звание самого популярного представителя своего сегмента. RAV4 завоевал репутацию надежного, функционального и безопасного автомобиля. В пятом поколении новый RAV4 претерпел самый масштабный объем изменений за всю историю, сохранив легендарные свойства прежних поколений и при этом получив лучший набор потребительских качеств в сегменте.

В автомобиле полностью обновилась линейка бензиновых двигателей, появился вариатор с механической первой передачей, новый полный привод, внушительный арсенал внедорожных технологий и технологий безопасности. Переход на глобальную архитектуру TNGA® позволил существенно улучшить все фундаментальные характеристики Toyota RAV4. Модель получила значительно более жесткую конструкцию кузова, пониженный центр тяжести и улучшенную аэродинамику, что положительно сказалось на управляемости и устойчивости автомобиля на высокой скорости. Часть навесных деталей Toyota RAV4 теперь производится из алюминия, что позволяет улучшить динамику автомобиля, снизить расход топлива и негативное влияние на окружающую среду.


«Новое поколение Toyota RAV4, построенного на инновационной архитектуре TNGA®, помимо множества новых технических преимуществ, получило харизму мощного и надежного внедорожника», — считает исполнительный вице-президент компании «Тойота Мотор Корпорэйшн» Ёсида Моритака.

Технологические изменения Toyota RAV4 пятого поколения потребовали существенного изменения производственного процесса. Выросла автоматизация производства. При переходе на TNGA® было установлено 133 робота, что позволило только в цехе сварки повысить процент работ, выполняемых без участия оператора, с 56 до 67 %. В рамках подготовки проекта Toyota RAV4, благодаря применению сотрудниками основополагающих принципов производственной системы Тойота (TPS), на производстве появилось более 100 новых механизмов «каракури» — механических устройств, работающих благодаря законам физики без использования энергозатратных приводов и электронных устройств и обеспечивающих высокопроизводительный процесс. Инвестиции в модернизацию цехов для целей проекта составили 4,8 млрд рублей (на сентябрь 2019 года). За всю историю существования завода Тойота в Санкт-Петербурге в развитие производства было вложено более 30 млрд рублей.

«Каждый запуск новой модели — это большой труд, особенно когда речь идет о внедрении серьезных технологических изменений. Я бы хотел поздравить и поблагодарить наших партнеров, поставщиков и дилеров за успешный запуск производства нового RAV4», — сообщил Масаси Исида, исполнительный вице-президент ООО «Тойота Мотор».

Готовясь к запуску производства Toyota RAV4 нового поколения, ООО «Тойота Мотор» расширило взаимодействие с российскими локальными поставщиками. «Российский рынок является одним из ключевых для ООО «Тойота Мотор». Запуск производства нового поколения RAV4 – это доказательство наших серьезных намерений усилить позиции компании Тойота в России. Мы и далее планируем устойчиво развиваться в этом направлении и реализовывать достигнутые соглашения в рамках специального инвестиционного контракта», — прокомментировал доктор Йохан ван Зил, президент и исполнительный директор компании «Тойота Мотор Европа».

Похожее и интересное

Подписаться
Уведомить о
guest

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии