О том, с какой скоростью «Почта России» доставляет письма, посылки и бандероли, россияне устали даже шутить. И неудивительно: если даже в крупных городах, где доблестные сотрудники почты разъезжают на служебных микроавтобусах-иномарках, со скоростью работы все не так хорошо, как хотелось бы — что уж говорить о глубинке, где типичный автомобиль для доставки корреспонденции — это потрёпанная уазовская «Буханка»?
Однако автопарк оператора российской государственной почтовой сети будет обновляться: в опытную эксплуатацию «Почте России» переданы пять цельнометаллических фургонов нового поколения «Газель-Next» и два внедорожника «Соболь 4х4», которые, если испытания пройдут успешно, могут стать основным транспортом компании. «На протяжении последних нескольких лет мы ведем планомерное обновление транспортного парка, которое является частью масштабной работы по развитию почтовой логистической инфраструктуры. В 2015 году Почта России приобрела более 3500 автомобилей, обновив 20% своего парка», заявил заместитель генерального директора Почты России по имущественным вопросам Евгений Елфимов.
Фургон «Газель-Next» должен понравиться почтальонам — в кузов этой машины влезет 13,5 кубометра груза, можно выбрать дизельный или битопливный (бензин плюс пропан-бутан) двигатель — нежно любимый в российской глубинке вариант. Что касается полноприводных «Соболей», то они современнее и вместительнее фургонов из Ульяновска и точно не уступают по части проходимости. А вот поможет ли новый автопарк ускорить доставку — пока неизвестно.