Сегодня, 6 декабря, обновленный Nissan X-Trail поступил в продажу на рынках в России, Казахстана и Белоруссии.
Цены на новый Nissan X-Trail в комплектации XE начинаются с отметки 1 574 000 рублей. Модель с предустановленной системой Яндекс.Авто предлагается от 1 808 000 рублей (для комплектации SE Yandex) и от 2 073 000 рублей (для комплектации LE Yandex). Цена на автомобиль в комплектации LE Top составляет от 2 154 000 рублей.
Внешние изменения
Решетка радиатора стала шире, придав еще больше брутальности и маскулинности автомобилю. С формой радиаторной решетки перекликается измененный дизайн переднего бампера. Он теперь окрашен в цвет кузова с контрастными черными пластиковыми деталями и хромированной отделкой.
Фары в виде бумеранга визуально отличаются между комплектациями — галогеновые и светодиодные. Для автомобилей, оснащенных полностью светодиодной оптикой, теперь доступны интеллектуальные адаптивные Bi-LED фары головного света (Adaptive Front Lighting System – AFS). Интеллектуальная система AFS управляет световыми пучками в зависимости от скорости движения автомобиля и угла поворота рулевого колеса. Она обеспечивает гораздо лучшее освещение в поворотах за счет наклона пучка света на угол до 15°. Фары дальнего света теперь имеют более широкий световой пучок, чем раньше.
Передние противотуманные фары теперь прямоугольной формы и входят в базовую комплектацию X-Trail.
Цветовая гамма новой модели была расширена до 8 вариантов за счет добавления нового яркого цвета кузова – оранжевый металлик.
Изменения в интерьере
Спортивный стиль салону добавил обновленный руль: теперь он усечен снизу. Во-первых, это современно, а во-вторых, практично — так водителю удобнее садиться и выходить из машины. Ступица рулевого колеса стала меньше, а три спицы — тоньше, благодаря чему пространство между центральной и верхней частью обода увеличилось на 17%. В Nissan говорят, это позволило улучшить обзор приборной панели. Толщина обода руля наоборот была увеличена, чтобы обеспечить более комфортный хват. Также начиная с комплектации SE+ появился подогрев руля.
Над бардачком теперь красуется кожа, а не пластик.
Комфорта и практичности добавилось и для задних пассажиров: теперь второй ряд кресел можно двигать и регулировать наклон спинки. Более того, кресла заднего ряда теперь подогреваются.
Для того, чтобы обеспечить надежную работу аккумулятора после появления большего количества электронных помощников, чем раньше, в оснащение вошел новый более мощный 180-амперный генератор.
В Nissan обещают, что улучшилась «шумка». Новый пакет включает в себя шумоизоляцию от лобового, подкапотного пространства и виброгасители кузова.
Для 2 комплектаций SE Yandex и LE Yandex головное устройство с предустановленным 4G-модемом работает под управлением системы Яндекс.Авто. Система позволяет входить в персональный профиль с избранными адресами, настройками и личной статистикой и обеспечивает доступ к полезным для водителя и пассажиров сервисам: от навигационной системы Яндекс.Навигатор до Яндекса.Радио, прогноза погоды и голосового помощника Алиса. Информация выводится на 8” сенсорный цветной дисплей.
Багажник в обновленном X-Trail теперь умеет открываться с взмаха ноги при помощи кик-датчика. Вместо полноразмерной «запаски» в багажнике теперь лежит «докатка». В Nissan назвали это возможностью увеличить багажный отсек на 50 литров.
Новые системы безопасности
Новый X-Trail оснащается технологиями Nissan Intelligent Mobility. Впервые предлагается система обнаружения препятствий при движении задним ходом (RCTA). Если водитель попытается начать движение задним ходом в то время, когда система обнаруживает присутствие другого автомобиля, движущегося по поперечной траектории, подается визуальное и звуковое предупреждение. В комплектацию также вошла интеллектуальная система остановки перед препятствием (FEB), помогающая водителю предотвратить столкновения.
К системе спуска с горы добавилась еще и система помощи подъема в гору для механических коробок. Она удерживает автомобиль на подъеме до 3-х минут, чтобы водитель успел перенести ногу с педали тормоза. А также сварить кофе и приготовить завтрак. Через 3 минуты автоматически включается стояночный тормоз.
Обновленная управляемость
Изменились настройки электро усилителя руля: повысилась точность управления и «чувство» руля, который теперь лучше передает обратную связь о сцеплении колес с покрытием в поворотах. Система Auto Return Control рулевого управления обеспечивает улучшенную стабилизацию управляемых колес после поворота.
Полностью изменились настройки задней и передней подвесок X-Trail для российских реалий. Пружины и амортизаторы повысили плавность хода и сделали подвеску менее зависимой от микропрофиля дороги и пологих волн. При ударах об острые края ям подвеску страхуют от пробоя дополнительные пружинные буферы внутри амортизаторов, срабатывающие при больших ходах и скорости движения штока. Новые более упругие стабилизаторы уменьшили раскачку на волнах.
Линейка двигателей
Линейка силовых установок нового Nissan X-Trail включает два бензиновых двигателя объемом 2.0 и 2.5 литра мощностью 144 и 171 л.с., а также дизельный двигатель dCi объемом 1,6 л. и мощностью 130 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП. Бензиновые двигатели оснащаются механической КПП или обновленной бесступенчатой трансмиссией Xtronic CVT.
В Nissan обещают, что новый гидротрансформатор с более ранней блокировкой обеспечивает улучшенный отклик вариатора Xtronic CVT на действия водителя. Измененные настройки вариатора позволяют экономить топливо при более оперативной реакции трансмиссии на изменение положения педали акселератора, что обеспечивает повышенную безопасность при обгонах.
