Автомобили в кузове «универсал» давно получили в народе прозвище «сарай» — не в последнюю очередь благодаря просторному багажнику, в котором можно хранить море очень нужных (на самом деле нет) вещей. Некогда этот кузов был весьма популярен, однако сейчас рискуют выпускать универсалы немногие — всеобщая кроссоверизация дает о себе знать.
Англичане из Jaguar не побоялись — и вслед за F-Pace, самым стильным кроссовером по мнению нашей редакции, выпустили XF Sportbrake. И поверьте, этот универсал совершенно не хочется называть «сараем» — уж очень элегантным он получился.

О чем стоит сказать в первую очередь? Конечно, о багажнике. Он огромный — 565 литров. А со сложенными задними сиденьями и того больше — 1700 литров. Есть электропривод пятой двери, а спинка заднего дивана раскладывается в пропорции 40:20:40.

В отличие от седана, задняя подвеска универсала выполнена на пневмоэлементах и способна автоматически поддерживать уровень кузова вне зависимости от нагрузки. Ещё одна гордость — панорамная крыша площадью 1,6 «квадрата», шторка которой управляется при помощи жестов.

Что касается моторов, то основным является двухлитровый дизель, который в зависимости от степени форсировки выдаёт 163, 180 или 240 л.с. Самый мощный силовой агрегат — турбодизель V6 3.0 (300 л.с.), а единственный бензиновый мотор — «турбочетвёрка» мощностью 250 л.с. Для базовой версии можно заказать 6-ступенчатую механику, для всех остальных доступен только 8-диапазонный автомат. Для мощных двигателей полагается только задний привод, полный будет лишь у дизельных версий мощностью 180 и 240 л.с.

Британцы опять совершили невозможное, сделав, признаемся честно, утилитарный автомобиль максимально элегантным. Такой «сарай» водить определенно будет не стыдно.