Kodiaq еще не доехал до России, но уже обновился. Как всегда, все в последнюю очередь :(

Говорят, что у Yeti была версия Scout — она, правда, почему-то не запомнилась. Зато точно была у “Фабии”, мы помним, и у “Октавии”, само собой — отличная, кстати, штука. Даже у престранного бедолаги “Румстера” был довесок к шильдику. Scout звучит гордо.
Только мы никак не возьмем в толк, зачем он нужен кроссоверу Kodiaq. Это выходит как Allroad в квадрате или что-то типа приставки Double Cross. Внедорожником от появления условной защиты переднего и заднего бамперов он не становится, а колеса большего радиуса скорее подходят для скоростных упражнений на трассе…

Словом, не понятно, что нам покажет Skoda на автосалоне в Женеве, где и намечена премьера этой маркетинговой заморочки. Помимо двух уже упомянутых отличий Kodiaq Scout, можно перечислить тонированные стекла и отделку под серебро гриля, рейлингов, корпусов зеркал заднего вида и рамок остекления. К бездорожью эти элементы отношения не имеют, тогда как полный привод, приемлемые углы въезда/выезда (22 и 23.1 градуса) и электронный ассистент езды по бездорожью можно получить и без “Скаута” в модификации Ambition.

 

В общем, мы не против бездорожья. Наоборот, только за. Но давайте тогда называть вещи своими именами: кроссовер Kodiaq – он уже кроссовер! У нас, кстати, долгожданный «медведь» объявится к маю текущего года.