Компания Skoda представила обновленный Kodiaq: кроссовер изменился внешне, получил новые опции, стал комфортнее и получил версию RS с бензиновым турбомотором.
Вседорожник Kodiaq — третья по популярности модель «Шкоды» по итогам 2020 года, всего с момента его запуска в серию с конвейера сошло более 600 тысяч экземпляров. Рестайлинг призван оживить интерес покупателей, но к нему подошли с осторожностью, лишь слегка подкорректировав внешность: кроссовер получил новые передний бампер с L-образными вставками, капот, решетку радиатора и фары — «в базе» идут светодиодные, а за доплату их можно заменить на матричные LED Matrix. Сзади у «Кодиака» теперь новый спойлер и бампер с имитацией диффузора. Фонарям поменяли наполнение, но сохранили C-образный рисунок. Вместе всё это призвано освежить облик кроссовера, сделать его более выразительным, уникальным и динамичным.
Изменений в салоне тоже достаточно: появился другой руль (с двумя спицами для обычных версий или с тремя — для Sportline и RS), новая контрастная прострочка на сиденьях и расширенная фоновая подсветка, которая теперь освещает карманы в дверях и пространство для ног. Для семиместного Kodiaq отныне можно заказать эргономичные передние кресла: они будут набиты пеной с эффектом памяти, оснащены подогревом, вентиляцией, массажем и электрорегулировками. Для вариантов Ambition и Style предложена обивка сидений из вторсырья. В оснащение кроссовера также войдут мультимедиа с экраном диагональю до 9,2 дюйма, опциональная 10,15-дюймовая виртуальная «приборка» и улучшенные системы помощи водителю — например, адаптивный круиз-контроль, работающий на скоростях до 210 километров в час.
Всего у рестайлингового «Кодиака» будет пять уровней оснащения: Ambition, Style, Laurin&Klement, Sportline и RS, и столько же вариантов двигателей. Базовым станет бензиновый 1.5 TSI EA211 evo на 150 сил, который умеет отключать половину цилиндров, сочетается с шестиступенчатой «механикой» и передним приводом. Помимо него, в гамме есть 2.0 TSI (190 сил) и дизель 2.0 TDI в двух вариантах мощности: 150 и 200 лошадиных сил. Младший идет в связке с DSG, передним либо полным приводом, остальные агрегаты — с DSG и полноприводной трансмиссией.
«Спортивный» Kodiaq RS впервые предлагается с бензиновым турбомотором 2.0 TSI мощностью 245 сил — это немногим больше, чем было у дизельного предшественника. Этот двигатель на 60 килограммов легче битурбодизеля, плюс ещё 5,2 килограмма удалось сэкономить благодаря оптимизации роботизированной коробки передач. В дополнение к новому мотору Kodiaq RS получил 20-дюймовые колеса Sagitarius с оригинальным рисунком, стандартные матричные фары и спортивные сиденья с обивкой из микрофибры.
К европейским дилерам обновленные кроссоверы начнут поступать в июле этого года. В России рестайлинговый Kodiaq появится не раньше осени.