Тест-драйв новой Hyundai Elantra: сел и поехал

В России презентация новой Элантры только-только прошла в регионах, а я уже тестирую новинку на черногорских серпантинах. Компания по прокату автомобилей в Черногории «Сел и поехал» оказалась быстрее, чем питерские дилеры Hyundai.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от БОГИНЯ КОНТЕНТА (@lipa_t)


Я скептически отношусь к представителям корейского автопрома, но тест-драйв Elantra меня приятно удивил. Может, сказывается, что испытания модели проходят в Черногории.

Внешне Hyundai Elantra даже красива: посмотрите на ее головную оптику и обтекаемый силуэт, агрессивный и привлекающий внимание вид. А в белом цвете она вообще похожа на европейских коллег по классу.

Тест-драйв новой Hyundai Elantra: сел и поехал

Тест-драйв новой Hyundai Elantra: сел и поехал

У новой Элантры улучшилась шумоизоляция — оказалось, что модели корейского производителя могут ездить тихо! В салоне не слышно ни арок, ни потоков воздуха, ни колес. Разве что гул мотора при попытке нажать на педаль газа.

С двигателем 1.6 л и 127 л. с. Elantra едет не шустро. Настолько не шустро, что не больше 90 км/ч — при попытке ехать быстрее мотор гудит, тахометр чихает, вся машина дребезжит, а ускорения нет. Гоняться на ней по набережным российских столиц или обгонять фуры на трассах России будет некомфортно. Но если быть честной, то базового мотора хватит для большинства дорожных ситуаций, в которые попадают покупатели Элантры. И только уж искушенным водителям возможности 1.6-литрового атмосферника покажутся недостаточными. Для городского потока, в котором водитель не играет в «шашки»,  для горных извилистых троп, на которых не рекомендуется ехать больше 70 км/ч, этой мощности хватает. Ехать вдоль побережья, петляя вокруг скал и гор было приятно и надежно. Хоть и не сверхбыстро: чемпионом по ралли Elantra вас не сделает. Зато даже на серпантинах, в которых постоянно приходится подтормаживать, мне удалось снизить расход до 5.1 литра на «сотню» км — и это на 900 мл меньше заявленного!

Подвеска у автомобиля для дорог Черногории вполне комфортная, потому что здесь почти везде ровный асфальт с редкими гладкими заплатками. Машина кренится в поворотах, зато это позволяет держать себя в рамках и не вваливать на раллийных черногорских серпантинах — то, что нужно для «рентакар»! При этом Hyundai Elantra неплохо управляется. Корейцам удалось создать шасси, которое способно не только монотонно перемещаться из точки A в точку B.

Тест-драйв новой Hyundai Elantra: сел и поехал

Новая Элантра просторная: над головой много пространства даже у высоких водителей. У задних пассажиров много места для ног, а на диван комфортно влезают трое. При этом в багажник поместится и чемоданы с вещами, и карманный швейцар. Багажник открывается рычагом под креслом водителя, поэтому швейцар, который бы делал это за меня, не помешал бы.

Кресла регулируются рычагом (таким же, как и открытие багажника) — это не дает простора выбора. По сути, выбор ограничивается только двумя положениями: вертикально и лежа. Такие любители вертикальной посадки, как я, будут рады: кресло сконструировано так, что голова лежит на подголовнике.

Интерьер тоже не намекает на корейское происхождение. Скошенный руль, приборная панель, отделанная пластиком «под карбон», плавные линии торпеды.

Тест-драйв новой Hyundai Elantra: сел и поехал

Камера заднего вида поможет ничего не зацепить на узких и маленьких улочках города. Система CarPlay настроилась в один клик и автоматически воспроизводила аудио со смартфона каждый раз, как я нажимала на кнопку Media. Есть автоматический режим света — можно не беспокоиться о том, в нужном ли режиме работают фары, чтобы ничего не отвлекало от созерцания красот Черногории.

Прокат автомобилей «Сел и поехал» бесплатно доставит машину в аэропорт, встретит вас с табличкой у дверей аэродрома и даже не возьмет залог. Стоимость аренды новой Elantra — от 25 евро в сутки. Автомобиль будет буквально новым — мне досталась Элантра с околонулевым пробегом. Даже первую сотню км на машине проехала я.

Тест-драйв новой Hyundai Elantra: сел и поехал

Тест-драйв новой Hyundai Elantra: сел и поехал

Для путешествия на автомобиле по Черногории Elantra подходит, если не собираетесь гонять и проверять свои навыки раллийного гонщика. На узких улочках будет тесно, но если ваша компания от 3 до 5 человек Hyundai Elantra будет отличным выбором: бюджетно, места много, экономично, комфортно.

Похожее и интересное

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.