В Москве состоялась презентация российского электромобиля Атом — с заявленным запасом хода 500 км, платформой собственной разработки и распашными дверями без центральной стойки.

Пока показан лишь прототип — серийное производство начнется в конце 2024-го, а продажи машин стартуют в 2025 году. Габариты новинки составят 3995x1780x1615 мм — машина получилась на 170 миллиметров короче, например, Lada XRay, но в компании обещают, что в салоне автомобиля будет так же просторно, как в моделях С/D-сегмента. Ключевыми особенностями станут распашные двери с выдвижными ручками и оригинальная компоновка без центральной стойки. Главная «фишка» интерьера прототипа — встроенный в руль дисплей; по заверениям представителей компании, вероятнее всего, он останется и в серийных образцах. Инженеры предполагают, что он будет служить как приборной панелью, так и экраном мультимедийной системы. Все Атомы, включая базовые модификации, будут оснащаться системами удержания в полосе, поддержания дистанции в пробке, распознавания дорожных знаков, предотвращения столкновений и автопарковщиком.

Подробностей о силовой установке пока мало: не сообщается ни мощность электромоторов, ни точная емкость батарей (по предварительным данным – 70 киловатт-часов). В компании лишь уточняют, что запас хода Атома составит 500 километров, а на ускорение с нуля до ста километров в час потребуется семь секунд. Силовая установка будет поддерживать зарядку как на «медленных», так и на «быстрых» станциях, литиевые аккумуляторы для нее уже разрабатывает компания «Рэнера». Электрокар будет построен на собственной масштабируемой платформе, которая позволяет создавать, в том числе, полноприводные автомобили — но серийные машины будут исключительно заднеприводными.

Автомобили будут собирать в России, но точное место производства станет известно только в середине 2023 года. Продажи должны стартовать в 2025 году, ориентировочная стоимость машин не сообщается.