В апреле в рамках 18-й недели Германии в Санкт-Петербурге состоялся Технологический форум, посвященный автомобилестроению. На мероприятии «Тенденции развития в отрасли автомобилестроения: системы привода и альтернативные источники энергии» выступили представители Евросоюза.
Премьер-министр Свободной земли Саксония Михаэль Кречмер в рамках приветственного слова в адрес участников форума отметил, что тема возобновляемой энергии занимает Саксонию уже на протяжении нескольких лет: «Мы хотим остаться номером №1 в экспорте возобновляемой энергии в будущем, но у нас это получится только в том случае, если мы будем использовать энергию из экологичных источников».
Будущее за водородным топливом
Стефано Вайнбергер, генеральный консул Германии в Санкт-Петербурге, в своем выступлении подчеркнул перспективность водорода как топлива для автомобилей будущего: «На повестке дня все чаще появляются темы водорода и водородных двигателей. У России в этой сфере огромный потенциал, что открывает для нас широкие возможности для сотрудничества».
Председатель правления Российско-Германской внешнеторговой палаты, глава Представительства немецкой экономики в РФ Маттиас Шепп обратил внимание участников мероприятия на необходимости идти в ногу с техническим прогрессом для того, чтобы оставаться востребованными на рынке.
Гибридные моторы — переходный этап от ДВС к экодвигателям
По мнению профессора Технического университета города Хемница Томаса фон Унверта, автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) не исчезнут одномоментно. Для перехода к более экологичному транспорту с полной углеродной нейтральностью необходим промежуточный этап. Им уже становятся гибридные автомобили, в том числе, модели с водородными двигателями.
«С точки зрения КПД, водородные двигатели предлагают лучшие перспективы. Это лучший вариант из возможных», – отметил профессор. Фон Унверт добавил, что новые виды транспорта помогут быстрее развивать новые технологии и заставят бизнес развиваться в новых направлениях.
В Петербурге появятся водородные АЗС
Майя Свиридова, директор промышленного кластера «Автопром Северо-Запад», пообещала, что в ближайшее время на Северо-Западе появятся две водородные заправочные станции. В регионе планируется реализовать проекты, которые дадут толчок для развития инновационных видов транспорта. В рамках одного из таких проектов — EcoHydroGenium — будет разработана инфраструктура для автомобилей на водородном топливе. Еще один проект – Green Channel – предполагает создание пилотного участка дороги для движения грузового транспорта на водородных двигателях.
Отечественный электрокар разработан в СПб
Алексей Тарасов, ведущий инженер Центра компьютерного инжиниринга CompMechLab при Санкт-Петербургском политехническом университете, рассказал про продукт симбиоза ученых СПбПУ и коммерческих компаний – первый российский электроавтомобиль «КАМА-1». Модель способна работать в условиях низких температур.
По словам Алексея, СПбПУ занимается разработкой еще семи электрических моделей – от легковых авто до крупных пассажирских автобусов.
Грузовик на электротяге презентовали в рамках технофорума
Кнут Глаубитт, управляющий директор MAN SCANIA Truck Production RUS, представил 26-тонный грузовик на электрической тяге Man eTGM. Планируется, что в серию электрогрузовик отправится в 2024 году.
У компании MAN SCANIAесть и другие инновационные проекты. Например, беспилотный грузовик Scania AXL, который может использоваться на шахтах и строительных площадках.