Все электрические модели Volkswagen — от хэтчбека ID.3 до минивэна ID. Buzz — получат «заряженные» версии GTX.

Аббревиатуру GTX компания Volkswagen использует для «заряженных» версий электрокаров ID.4 и ID.5, но, по заверениям компании, в будущем такие модификации появятся у всех батарейных моделей — от хэтчбека ID.3 до минивэна ID. Buzz. Отличие нынешних GTX от обычных версий — в наличии двухмоторной силовой установкой, особой программы управления электрическим приводом и дальностью хода на одной зарядке около 500 километров по циклу WLTP.

На ID.4 GTX и ID.5 GTX задний 204-сильный электромотор дополнен передним на 109 сил. Комбинированная отдача системы — 299 лошадиных сил и 460 Нм крутящего момента. У прототипа ID.X — 333 силы. В обычном режиме используется только задний, но при активации пресета Sport или изменения характера езды в работу включает второй. Всё это происходит за доли секунды и настолько плавно, что остается незаметным для водителя. Поменяется ли что-то для будущих GTX-версий ID.3 и ID. Buzz — пока неизвестно.