И 8-ми лет не прошло, а Volkswagen Amarok наконец-то обновляется! Ай да немцы! С другой стороны… зачем менять то, что уже идеально?! Насколько идеальный, выверенный, точный, удобный, послушный и мультиуниверсальный большой Гольф VW Amarok можно прочитать в нашем тест-драйвном материале.
Но не стоит ожидать полностью измененного внешнего вида, новой философии в дизайне и полностью замененной моторной линейки — это все-таки Volkswagen. Новому Амароку поменяют бамперы и решетку радиатора. Ходят слухи, что какие-то детали изменятся даже внутри салона, но никаких подтверждений этому нет. Может, сделают хромированные накладки на педали или даже добавят хрома ручки дверей?..

Но нет, это не все, что обещают изменить в Большом немецком американце. Пикап позаимствует V6 от собрата по бренду — Туарега. 3,0-литровый турбодизель действительно придет на смену рядному мотору 2.0 TDI (140 или 180 л.с.). Варианты форсировки предлагаются следующие — 163, 204 или 224 л.с.
Как и прежде, базовые версии Volkswagen Amarok будут заднеприводными, а схема полного привода зависит от коробки передач. С 6-ступенчатой «механикой» машина оснащается жёстко подключаемым передним мостом и «понижайкой», а с 8-ступенчатым «автоматом» полный привод постоянный, но — без понижающей передачи.

Старт европейских продаж намечен на сентябрь, следовательно, в России новинка появится на месяц-другой позже. И наверняка подорожает, ведь теперь покупателям пикапа придется заплатить за V6, а не за рядную «четверку».