Как водят на дорогах Германии

Что мы знаем об автомобильной Германии? Хорошие дороги, автобаны без ограничения скорости, полугодовое обучение вождению, дотошность немцев и огромные автоконцерны, производящие чуть ли не половину всех автомобилей в мире.

Сойдя с парома Finnlines, мне предстояло добраться из Травемюнде в Любек, затем отправиться в Гамбург, провести там несколько часов и снова уехать в Травемюнде.

Между Любеком и Гамбургом всего 72 км. А точнее – 72 км по немецкому автобану. В руках у меня был руль от Audi A6 Allroad Quattro с 320-сильным V6, и благодаря этому обстоятельству я могла насладиться стилем вождения немцев, состоянием дорог и окружающих меня автомобилей.

Как водят на дорогах Германии

Немцы на трассе

Вождение в России для многих является экстремальным видом спорта. Зачастую путешественники пользуются своими железными конями только для автотуров в другие страны, все остальное время «Ласточки» грустят во дворах. Главное отличие нас от Европы в отношении вождения – это состояние дорог, привычки соблюдать правила и спокойствие водителей. Попробуйте встать не в ту очередь для оплаты проезда на пункте ЗСД, например, и попытайтесь сдать назад, чтобы вернуться в правильный ряд. В лучшем случае вам торжественно въедут в зад — а могут еще и поколотить. В Германии в такой же ситуации меня спокойно пропустили без нервов, гудков, морганий и даже без угроз, а вслед еще и удачного дня пожелали.

Как водят на дорогах Германии

Привычка соблюдать правила легко усваивается повышением тарифов на штрафы, а состояние дорог лучше хотя бы потому, что асфальт не укладывают зимой в дождь. Загадка же в менталитете – немцы с охотой пропустят агрессора или сомневающегося в своих действиях водителя, сбросят газ, а то и вообще совершат поразительную вещь — остановятся, соблюдая негласные правила этикета. Благодаря этому ездить по Германии комфортно.

Именно из-за немецкого менталитета мне показалось, что немцы безумно медлительные! На автобане я так и не смогла разогнаться до максимально возможной скорости в 240 км/ч (ограничение в немецких автомобилях именно на этой скорости), потому что все остальные по автобану ползли с улиточной скоростью 140-160 км/ч! Стрелка на спидометре моего автомобиля никак не могла достигнуть отметки выше 225 км/ч. Почему, обладая быстрыми, красивыми, качественными и красивыми машинами, они едут с такой невысокой скоростью там, где разрешено ехать больше?! Менталитет. Состояние дорожного покрытия на автобане для немцев – далеко не идеальное, по своей сути скоростная немецкая трасса состоит из плохо состыкованных друг с другом бетонных плит. Поэтому по автобанам носятся, как умалишенные, только туристы. Ну, и те, у кого жена рожает, дом горит или кошка окотилась. Впрочем, такие водители есть в любой стране.

Как водят на дорогах Германии

Фотография взята с сайта germanyvisacentre.ru

Немецкие дорожные знаки

Если вы никогда раньше не путешествовали по Европе или выезжали за рулем только в Финляндию, то немецкие знаки могут вас смутить. Они привлекают к себе внимание, они желтые, их видно издалека, на них все подробно написано, но… шрифт на знаках очень мелкий, а информации очень много! Поэтому нужные съезды легко проехать мимо – «неподготовленный» водитель найдет на огромном знаке, исписанном мелкими буковками, название интересующего его населенного пункта далеко не сразу. Хочется остановиться прямо перед знаком, выйти из машины и читать его, как раньше в деревнях читали газеты на автобусных остановках.

Как водят на дорогах Германии

Фотография взята с сайта ne-inomarok.net

Как водят на дорогах Германии

А еще обязательно запомните этот знак:
Как водят на дорогах Германии
Именно так обозначается начало скоростного автобана ;)

Как водят на дорогах Германии

Городской стиль вождения

Старые города Германии, как и другие города Европы, имеют очень узкие и маленькие улочки, по которым неудобно не только ездить, но и парковаться. Когда вы слышите о том, что в Европе все ездят на велосипедах – знайте, это не от любви к экологии, а лишь потому, что припарковать в центре хотя бы приблизительно приличный автомобиль (что-то больше Смарта) нереально!

Как водят на дорогах Германии

Начнем с того, что абсолютно все парковки в Германии в центре городов платные, найти местечко во дворах или «а вдруг повезет» невозможно — будьте к этому готовы. Открытые стоянки стоят около 2 Евро в час, на самых «центровых» улицах оставить свой автомобиль можно не дольше, чем на 60 минут. После времени, обозначенного на парковочном талоне, нужно или убрать свой автомобиль, или прийти к паркомату и оплатить следующий час, что неудобно, если вы ушли гулять по торговым центрам, музеям и набережным.  Другой вариант, который может вас спасти – крытые паркинги стоимостью около 3 Евро в час, время парковки на них не ограничено. Но есть одно «но». Если вы обладаете автомобилем шире и длиннее привычных для немцев стандартов (нечто смарто- или ап-подобное), приготовьтесь к трудностям при парковке. Если вам все-таки удастся заехать в крытый паркинг, то вот найти место будет сложнее – парковочные места в Германии расчерчены на более узкие и короткие, нежели привыкли мы, участки. То есть, если вы путешествуете на Гелендвагене или, как я, на Ауди А6, забудьте о крытой парковке – мучайтесь с ежечасной оплатой в паркоматах.

Как водят на дорогах Германии

Лайфхак: Если найти самую дорогую улицу в городе, где расположены бутики и центры известных модных марок, то там припарковаться будет проще всего. Во-первых, каждое место для парковки автомобиля предусмотрительно расчерчено на дорогую и большую машину, а во-вторых, там всегда есть свободные места.

Как водят на дорогах Германии

Почти все центральные улицы в старых небольших городах односторонние. Но даже на этих улочках обычно разрешена парковка! Лучше обзавестись оффлайн-навигатором, чтобы не запутаться в череде односторонних улиц. Если случайно проехать нужный поворот, то совсем не факт, что следующий будет не закрыт «кирпичом» или не закончится через два квартала знаком «поворот только налево».

Как водят на дорогах Германии

Заметив в черте города справа широкую полосу, по которой никто не едет, даже если все левые полосы томятся в пробке, не спешите ее занимать: она предназначена для автобусов. Занимать её можно только при повороте направо и лишь непосредственно перед совершением манёвра.

Будьте аккуратнее с велосипедистами! Даже если вы не за рулем. Они носятся не только по своим выделенным велосипедным дорожкам. Эти участники дорожного движения в Германии самые наглые. В 95% случаев при столкновении автомобиля с велосипедистом виноват окажется именно водитель, даже если велосипедист ехал по встречной полосе с закрытыми глазами. Ответственность за избежание столкновений с педальным транспортом лежит на немецких автолюбителях целиком и полностью.

Как водят на дорогах Германии

Штрафы в Германии

Одна из причин, почему же так легко путешествовать в Германии на машине – это соблюдение всеми участниками дорог правил дорожного движения. Штрафы в Европе конские, а патрульные службы не сидят, как у нас, спрятавшись за банькой на трассе, и не выпрыгивают неожиданно на дорогу. Они патрулируют дороги, как обычные водители. В Финляндии, например, если за вами увязался красный Фольксваген, будьте уверены – это полиция. В Германии же служители закона ездят на любых марках – и на местных «народных автомобилях», и на Porsche 911.

Как водят на дорогах Германии

Будьте аккуратны! За превышение скорости в Германии придется отдать от 15 до 680 Евро и права на 3 месяца. А как вам идея лишиться прав на 3 месяца и отдать до 400 Евро за несоблюдение дистанции? Вот это, на мой взгляд, избавляет от многих аварий!

Остановка или парковка в неположенных местах обойдется нарушителю от 10 до 25 Евро. Обгон в неразрешенном месте потянет уже на 200 Евро, проезд на красный сигнал светофора облегчит кошелек на 360 Евро. Все еще хотите нарушать правила?

Как водят на дорогах Германии

Фотография взята с сайта autotraveler.ru

Выводы

Благодаря людям, соблюдающим правила и уважительно относящимся к другим участникам дорожного движения, складывается образ комфортного перемещения по дорогам Германии. То, как водят в Германии, настолько контрастирует с принципами вождения в нашей стране, что поначалу чувствуешь себя очень неловко. Да и привыкнув, все равно сталкиваешься с ситуациями, которые сложно представить у нас дома. Кто бы мог подумать, но красивый парень на Lamborghini Gallardo будет также стоять в пробке вместе со всеми, при имеющейся справа пустой полосе для общественного транспорта, а заметные Porsche едут по автобану, не превышая скорость потока и не создавая аварийных ситуаций.

Как водят на дорогах Германии

Узнай как в путешествии сэкономить деньги на интернет-роуминге

Персональная скидка 15% для читателей Кареты тут!

Похожее и интересное

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *