Компетентное жюри авторитетной премии «Автомобиль года» наконец составило шорт-лист победителей — автомобилей разных классов, признанных россиянами лучшими в своей категории. Не будем перечислять их все — если Вам интересно, списки представлены на сайте премии. Лучше вспомним, какие из лучших автомобилей попадали в наши цепкие руки!
Малый класс: LADA Vesta
Самый популярный класс автомобилей среди населения не мог пройти мимо нас — из трех номинантов мы попробовали самую ожидаемую новинку АвтоВАЗ. Vesta была нами «обкатана», изучена, сфотографирована, описана и обсуждена — и, к сожалению, детище LADA оставило после тест-драйва много вопросов. Зато — есть куда стремиться!
Средний класс: Skoda Octavia
Ох, как мы только не тестировали Октавию! И заряженную версию RS, и обычную — которая тоже может «пришпорить» по асфальту; и на обычных дорогах, и на разбитых карельских магистралях. Это действительно хороший автомобиль — жаль только, что скучный, как и почти все машины VAG. Впрочем, разве это стопроцентный минус?
Бизнес-класс: Toyota Camry
Обновленный бизнес-седан Camry мы протестировали на старте российских продаж. И пусть времени у нас было не очень много, но понять, что и на «членовозах» можно придавить газу и полететь по трассе, мы успели. Кому-то машина покажется простоватой — а что поделать, Япония!
Универсалы повышенной проходимости: Audi A6 Allroad Quattro
А здесь мы прямо-таки сорвали эксклюзив — покатавшись на A6 Allroad Quattro по автобанам Германии. Таких в Россию не завозят — поэтому чего Вы ждете? Бегом читать!
Компактные внедорожники: Nissan Qashqai и Renault Duster. Ну, почти
Даже не знаем, как считать, сколько машин этого класса мы охватили. Qashqai в последней инкарнации — точно (и он настолько полюбился нашему главному редактору, что она уже рассматривает его в качестве следующей машины). А вот Duster в чистом виде нам не попадался — зато у нас был Nissan Terrano. Не слишком большая разница между ними, если честно.
Легкие внедорожники: KIA Sportage
Еще одна очень хорошая машина, которая была у нас совсем недавно. В ней много плюсов, правда — и задний диван, откидывающийся так, чтобы можно было смотреть через панорамную крышу на звезды, и много электронного «фарша», и приличная динамика в движении. Но до того же Qashqai новый Sportage чуть-чуть не дотянул по удобству. И вообще, кто придумал ставить поворотники в бампер?
Средние внедорожники: Range Rover Sport и Volvo XC90
Думаю, Вы уже поняли, что мы любим «проходимцев»? Действительно, чем они круче — тем больше они нам интересны. И Range Rover Sport, прошедший с нами испытания на полигоне Land Rover Experience, и Volvo XC90, пошуршавший резиной на автодроме «Санкт-Петербург».
Тяжелые внедорожники
Да, вот так просто. Да, без перечисления. Потому что у нас были все номинанты. И Audi Q7, и Range Rover (во всех ипостасях), и Toyota Land Cruiser 200. Да, мы крутые.
Да, не с полигона. Зато с Хабенским. Съели?
Пикапы: Volkswagen Amarok
Этот тест-драйв запомним надолго и мы, и ДЦ Вагнер, и наши читатели. Амароки выдержали все: и разбитый асфальт Мурманки, и полное отсутствие дорог в Сторожно, и двух немаленьких собак в самом расцвете сил. Вот что значит «рабочая лошадка»!
Компакт-вэны: LADA Largus
О самой машине рассказать можем мало — кроме основных проблем с заводом. Зато можем предупредить — как плохо ее могут починить. Возьмите на заметку — авось и пригодится.
Минивэны: Volkswagen Caravelle
Черт возьми, мы даже в минивэнах успели отметиться — с задорной Каравеллой, которая показала себя совсем не скучным микроавтобусом. На такой машине отлично выбираться компанией — в любое время года.
Пусть мы согласны с выбором не во всех номинациях — но согласитесь, мы имеем на это право. Мы же их пробовали!
